成都地铁18号线开始空载试运行

导语 大家都期盼着号称“1号线以南复线”的18号线尽早开通。我们的地铁建设者其实和大家一样急切。这不,为了尽早“解救”1号线,成都轨道集团全面加快18号线的建设推进。

  6月15日,18号线首开段已经开始“跑磨合”——开始空载试运行啦!顺利的话,最快三个月后,18号线首开段就可以开通啦!

  18号线“首开段”先开起来

  1号线有望得到“解救”

  据介绍,将先行开通的18号线首开段具体包括火车南站、孵化园站、锦城广场东站、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站、三岔站,一共9个站。而除三岔站以外,其余都是18号线一期的站点。

  图据中国电建官方微信号(站点名称为工程名)

  而1号线火车南站以南分别是高新、金融城、孵化园、锦城广场、世纪城、天府三街、天府五街、华府大道、四河、华阳、广都、海昌路、五根松、广福、红石公园、麓湖、武汉路、天府公园、西博城、广州路、兴隆湖,是不是妥妥的复线既视感?而18号线更有大站快铁的特点。

  18号线的开通,将有望为1号线火车南站以南的客运压力“松绑”。乘客也会因此多了一个乘车选择。

  图据中国电建

  预计最快三个月后开通

  “快慢车混跑模式”暂不投用

  按照成都地铁惯有的时间安排,空载试运行之后三个月,线路一般就会开通了。所以,18号线首开段,最快三个月后就能开通。

  与其他线路不同的是,18号线推出了“快慢车”混跑新模式。“快慢车”混跑模式可以精准匹配不同乘客的出行需求,既保留了多数乘客站站停的慢车需求,又提供了快速直达的多元化出行选择,缩短了长距离出行以及直达机场的驳运时间,提升了线路总体服务水平。

  18号线首开段空载试运行阶段将提前对快慢车混跑模式进行全面测试,充分验证快慢车开行比例的科学性、开行过程的安全性、开行期间各专业配合的高效性以及应急处置的联动性。而“快慢车混跑模式”将于成都天府国际机场开通后正式投用。

  最高运行速度140公里/小时

  地铁首次联通东部新区

  18号线工程总计配车数26列,车辆采用8A编组,最高运行速度可达140公里/小时,是国内首创时速140公里的市域A型车,也是目前成都地铁最快的车辆。

  18号线工程车辆不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆与城际动车的优点,还具备机场线特色,适合市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求,线路开通后能够极大限度的满足城市发展和市民出行需求。

  而18号线首开段开通后,也将实现成都轨道交通线路首次联通东部新区。

温馨提示:微信搜索公众号【成都本地宝】,关注后在对话框回复【地铁】,即可查询成都地铁建设进展、地铁运营时间、出行核酸要求及轨道交通线路等最新消息。

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