2023成都地铁13号线最新进展(持续更新)

导语 2023成都地铁13号线最新进展来了,13号线一期工程近期多个关键站点施工取得新进展。

  13号线一期最新进展:

  近日,成都轨道交通13号线一期工程九眼桥站——新南门站区间左线盾构“蓉光号”顺利完成始发,距离右线盾构始发仅过去13天,为成都轨道交通13号线一期工程如期洞通奠定了坚实基础。

  15座车站封顶

  该线累计15座车站封顶,盾构完成掘进总量62%,铺轨完成10%,正进行剩余车站主体及盾构掘进施工。

  程三官堂站—九眼桥站区间左线盾构机顺利穿越锦江

  近日,成都地铁13号线一期工程三官堂站—九眼桥站区间左线盾构机顺利穿越锦江,抵达九眼桥站,标志着成都轨道交通建设史上最长距离穿江隧道顺利实现双线贯通。

  土建7工区幸福梅林站主体封顶

  12月29日,成都轨道交通13号线一期工程土建7工区幸福梅林站主体封顶,该车站也是全国最大的大跨度中庭无柱弧形拱顶车站。

  该站是12米岛式车站,公共区采用中庭无柱、设备区采用单柱双跨(局部双柱三跨)、盾构段采用双柱三跨现浇框架结构,为地下两层局部三层车站。该车站主体总建筑面积为47833.4平方米,相当于6.5个大型足球场的大小;基坑深度约为30米,好比一座地下10层楼。

  三官堂站~九眼桥站区间江下隧道右线顺利贯通

  12月16日,在江底奋战将近四个月的“平安号”盾构机破土而出,标志着轨道交通13号线一期工程三官堂站~九眼桥站区间江下隧道右线顺利贯通,创下成都轨道交通建设史上盾构穿越江河的最长纪录。

  万寿桥站~东坡路站区间右线隧道顺利洞通

  近日,“争先号”盾构机刀盘缓缓出现在东坡路站接收井,成都轨道交通13号线一期工程万寿桥站~东坡路站区间右线隧道顺利洞通。该区间隧道全长1088.652米,盾构从万寿桥站始发,主要穿越地层为中密卵石和密实卵石层。

  13号线一期供电系统工程施工全面展开

  近日,成都轨道交通13号线一期供电系统工程“接触网第一杆”在龙泉车辆段成功组立,标志着13号线一期供电系统工程施工全面展开,揭开了轨道交通13号线一期站后工程新篇章。

  首座车站及首条盾构区间顺利通过实体质量验收

  13号线一期首座车站及首条盾构区间顺利通过实体质量验收,九眼桥站首次创新实施的管暮暗挖法成功应用并实现贯通

  三车站陆续封顶 见缝插针抢工期

  近日,13号线一期工程频传捷报,6月28日,三官堂站主体结构顺利封顶,为该线路首个封顶的半盖挖车站;6月29日,万家湾站、培风站双站同时封顶,项目建设取得重要进展。

  据了解,此次封顶的三官堂站位于龙舟路与三官堂街交叉口处,沿龙舟路敷设,毗邻锦江,周边住宅小区、商铺密集。

  同时,为加快推进车站建设效率,结合现场实际条件,三官堂站在交通道路疏解期间,提前规划资源配置,不断优化施工方案,主体结构施工时提前筹划附属施工组织,见缝插针,统筹实施附属围护桩结构施工,大大缩短整体施工工期。

  目前,13号线一期工程已有9座车站封顶,11座车站进入主体施工阶段。

  幸福梅林站—三圣花乡站区间左线盾构顺利贯通

  近日,13号线一期工程幸福梅林站—三圣花乡站左线盾构区间顺利贯通,成为13号线第二个贯通的盾构区间,标志着13号线一期工程盾构施工再次取得新进展。

  11月23日,13号线一期工程关键线路净居寺站—三官堂站区间左线盾构机顺利通过始发条件验收,正式开启掘进施工,为后期实现关键线路洞通节点目标奠定了坚实基础。

  13号线一期工程中间风井-龙华寺站区间右线盾构已经顺利始发,成为13号线一期工程第6台顺利始发的盾构机。

  预计通车时间:预计一期工程将于2024年年底建成通车


  线路介绍:

  成都地铁13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分,远期为连接温江和成都天府国际机场的地铁线路

  13号线一期工程,起于瓦窑滩站,止于龙安站。线路全长约29.07km,共设车站21座,全部为地下线。设龙泉车辆基地1座,主变电所2座。

  起于瓦窑滩站,止于龙安站,途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区,工程线路全长约29.07km,共设车站21座。

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