2021成都第三绕城高速最新进展(持续更新)

　　最新进展：

　　G0511线德阳至都江堰高速公路将于12月10日）晚24时建成通车，届时，作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都都市圈环线高速将实现全线通车，成都都市圈环线高速公路网基本成型。德阳至都江堰段于2018年全线动工，现已完工并具备通车条件。

　　1、5月18日凌晨2点08分，德阳至都江堰高速G108跨线特大桥成功跨越宝成铁路。

　　2、作为成都经济区环线高速公路(以下简称成都“三绕”)的北段，德都高速将于今年9月底具备通车条件。届时，成都“三绕”全线将连成圈，串联起成都经济区14个区(市)县，开车5小时就能跑完全程。

　　项目介绍：

　　第三绕城高速

　　“三绕”主线起于蒲江境成雅高速公路，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区(市)县，闭合于起点，串联整个成都经济区。

　　作为一条环线，成都“三绕”将与以成都为中心的多条放射性道路相连，形成“网”状，是连接成都经济区核心区和7个次级经济中心的快速城际通道。全长430余公里，开车5小时就能跑完一个圈，东西南北各段行车只需一小时左右，可实现“一小时城市生活圈”。

　　项目建成后，将进一步完善区域和成都市的综合交通运输体系，推动成都市城乡统筹发展，强化周边旅游产业营销推广，对构建四川省西部综合交通枢纽成都主枢纽，实现成都市、德阳市、资阳市、眉山市等市州的合作发展具有重要意义。

　　G108跨线特大桥

　　1、G108跨线特大桥是德都唯一跨越铁路干线施工的特大桥。宝成铁路是连接中国西北地区和西南地区的交通大动脉，每天通过的列车有近300列。G108跨线特大桥跨越的宝成铁路分别为宝成上、下行线和黄许镇站牵出线共3条，施工有着线路跨度大、有效施工时间短、安全风险高、作业面狭小、地下管线复杂等困难。

　　2、G108跨线特大桥为双向六车道，确定架设的T梁单片梁高2.8米，左右幅各8片，共16片。随着最后一片梁的架设成功，项目下一步将全面转入桥面铺装、土方及附属工程建设。

　　德都高速

　　德都高速全长92公里，双向六车道，设计时速120公里，是四川境内设计时速最高的高速公路之一。该路段属于国家高速公路网京昆高速公路的一段，亦是成都“三绕”的重要组成部分。

　　2017年12月28日，简阳至蒲江(南段)率先通车;2020年12月31日，蒲江至都江堰(西段)、德阳至简阳(东段)同时开通。目前，仅剩都江堰至德阳(北段)在建。