成都地铁3号线二三期12月26日开通试运营

　　成都地铁3号线二三期，有轨电车蓉2号线首开段，都将在12月26日开通试运营！

　　3号线二三期

　　双流、新都实现与主城区快速连接

　　经成都市政府批准同意，成都市地铁3号线二三期工程将于2018年12月26日开通试运营。

　　3号线二三期工程线路全长29.5km，设车站20座，其中地下站17座，高架站3座。采用与一期一致的6节编组B型车，最高运行速度80km/h。3号线二三期开通后，3号线将成为成都地铁线路最长（约50km）、车站最多（37座）的运营线路。

　　3号线二期

　　为一期南延线，从太平园站沿武侯大道、藏卫路向南延伸至双流西站，线路全长17.252km，设11座车站；

　　3号线三期

　　为一期北延线，从军区总医院站沿川陕路、蓉都大道、新都大道延伸至成都医学院站，线路全长12.301km，其中高架及过渡段长5.547km，设9座车站。

　　关于3号线二三期 这些你需要知道

　　82分钟跑完全程

　　3号线二三期开通后，将连通双流区与新都区，从线路最南端双流西站至最北端成都医学院站全程82分钟。

　　运营时间

　　开通试运营初期，运营时间为 06:00-22:50，后期根据客流实际情况可调整运营时间。

　　行车间隔

　　为有效减少乘客候车时间并提升线网运力，3号线二三期开通后，高峰时段3号线全线最小间隔将从3分30秒缩短至3分10秒，高峰上线列车将由原来的20列增加至49列，运力提升约152%。

　　票价

　　3号线二三期开通后，将与线网一致采用“里程计价”方式，线网最高票价仍为10元。

　　此外，为了进一步确保3号线二三期开通后线网运力的整体优化提升，此前成都地铁已启动开展线网运行图优化调整工作，主要通过增加上线列车数、高峰期加开备用车、压缩行车间隔、开行大站空车等方式对部分线路行车举措进行优化调整，以匹配新线开通后客流增长的新形势，有效缓解客流压力，进一步保障广大乘客的安全高效出行。

　　非常重要

　　成都地铁温馨提醒：

　　3号线二三期开通后

　　工作日高峰及平峰期3号线全线将采用双流西—成都医学院、龙桥路—锦水河大小交路运行；其余峰期及双休日则采用双流西—成都医学院单一交路运行。

　　因此当您乘坐地铁经过龙桥路、锦水河站时可能会遇到清客作业，请配合车站工作人员指引下车等候另一趟列车，感谢您的支持与理解。

　　列车——“天府神韵”

　　3号线二三期配属列车与既有3号线一期配属列车大致相同，以“天府神韵”为设计主题，列车车身涂装以蜀锦为灵感而形成的红色飘带，将三星堆遗址出土的青铜制品融入车头造型，并配以金沙太阳神鸟图形等细节设计，天府文化韵味十足。

　　车体采用新型免涂装的不锈钢车体材质，耐腐蚀，不用喷漆，保养成本更低，大大降低了列车能耗。

　　座椅——电加热装置

　　车内采用符合人体工程学的不锈钢座椅，座椅加设电加热装置，设计更加人性化。

　　空调——采用变频空调

　　与3号线一期列车不同的是，3号线二三期车辆首次采用变频空调，有效提高了能源利用。

　　显示屏——动态显示乘客所在车厢位置

　　3号线列车电子地图采用最新技术的LCD智能播控系统，动态显示乘客所在车厢位置、换乘站到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息，有利于乘客在列车内获取更多的乘车资讯。

　　3号线二三期工程在一期的基础上，进一步优化了设备性能，提升客运服务质量。

　　一是调整车站布局3号线二三期开通后，军区总医院站将由终点站变为中间站，其客运组织方式将有较大变化。成都地铁提前对该站进行了客服设备设施贯通改造，调整了闸机方向和安检机设置，让市民出行更高效。

　　二是增设双向闸机3号线二三期植物园、双流西等11个车站增加了14台双向进站闸机，以便携带大件行李的乘客进出车站。

　　三是推进“厕所革命”公共卫生间采用高低洗手台设计，并安装置物台、干手器，使洗手区功能更加人性化。此外每个蹲位顶部均独立设置排风口，增大换气量，有效提升了卫生间空气质量。

　　四是优化导向安装3号线二三期车站出入口增设站外三棱柱设计，有效增强出入口辨识度；双流西站将吊挂式导向升级为悬挑式及门架式导向，整体效果简洁明了；高架站站台行车方向线路图增大了展示版面，更加便于市民乘客查看。

　　五是对春熙路

　　进行空间结构改造