2021青白江宝成铁路公交化改造最新消息

　　2021青白江宝成铁路公交化改造最新消息

　　据介绍，宝成铁路公交化改造可有效解决青白江区通过轨道交通连接中心城区的问题，提供大运量、快速度、通勤化的铁路公交化运营服务。

　　宝成铁路公交化改造作为全区补短板、强弱项的重大交通项目，将为青白江群众提供更为方便的轨道交通出行方式。此次改造将在既有的宝成铁路线延展新建23公里铁路，在青白江弥牟镇、大弯街道、铁路港、城厢镇设4个车站。项目在完成相关审批程序后计划于明年开工建设，三年内建成投运。

　　项目建成后，运行速度可达每小时120-160公里，从青白江最快28分钟可抵达主城区，通过成都火车北站接驳主城区地铁网。

　　全线设8个站点，青白江区境内4个

　　大铁公交化运营，是指市域内、城际间的火车高密度发车、实行刷卡进站，让乘客随到随走，像公交车一样方便快捷。

　　宝成铁路公交化项目全线共设8个站点，始发站为成都火车北站，终点站为金堂南站，途径天回镇站和新都站，在我区境内设置4个车站。届时，成都至我区运行时间（站站停）约34分钟，一站直达运行时间约28分钟。

　　审批流程更短，有望明年内开建

　　地铁规划审批有明文规定：“新一轮规划的报批，需要在上一轮规划实施的最后一年或总投资完成70%以上后，方可开展。也就是说，青白江的S1线从审批通过到启动建设再到落地开行，这个时间跨度可能还需要五年以上的时间。而铁路公交化改造经铁路部门审批同意后即可实施，项目在完成相关审批程序后计划于明年开工建设，三年内建成投运。

　　站点设置少通勤效率大幅提升

　　按照设计标准，列车时速可以达到120-160km/h的速度，线路全线共设8个站点，始发站为成都火车北站，途径天回镇站和新都站后就进入青白江，我区境内设置4个车站，届时，青白江市民前往成都既能选择站站停的列车（约34分钟），也能选择一站直达（约28分钟）的列车，同样的距离，地铁的出行时间是大铁公交化的2倍以上。

　　开行趟数多灵活选择乘坐车次

　　随到随走给你最佳的换乘体验。按照计划，列车从早上7点到晚上20点运营，开行之初计划每天停靠60-80趟次，早晚高峰能达到10分钟一趟，可根据客流量灵活变动。同时，就像成灌线一样，列车可以通过刷天府通乘车，免去了购票的麻烦，公交、地铁、大铁、无缝换乘，一部手机、一张卡通乘，十分方便。

　　列车乘坐舒适更加适合中距离出行

　　列车乘坐舒适，更加适合中距离出行。列车计划选用和谐号CRH6型电力动车，每趟车可乘坐700人，设置有软座和加站立拉手，乘坐体验比地铁舒服。