成都地铁正在修建的线路进展2022

　　成都地铁正在修建的线路进展2022

　　轨道交通资阳线

　　娇子大道站顺利接收第二台盾构机“成资二号”

　　1月11日，轨道交通资阳线娇子大道站顺利接收第二台盾构机“成资二号”，标志着临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通。“成资二号”为开挖直径8.24米的土压平衡盾构机，区间全长1402米，于2021年9月9日始发，至2022年1月11日顺利接收仅耗时124天，月均掘进速度达到345米，最高月掘进 418.5米！

　　17号线二期

　　17号线二期为东西向贯穿中心城区的城轨快线。项目西起于机投桥站（不含），止于高洪站，总体呈西南—东北走向，车站18座，其中有换乘站12座。全线以盾构法施工为主。截至目前，已有5座车站封顶、12台盾构下井，其中6台盾构始发掘进，1台盾构接收。

　　（工程站名图，仅供参考）

　　19号线二期

　　蓝家店站站后暗挖区间双线贯通

　　1月9日，成都轨道交通19号线二期工程土建7工区再传喜报，蓝家店站站后暗挖区间左线大里程顺利贯通，标志着该暗挖区间实现双线全部贯通。

　　10号线三期

　　红牌楼站—太平园站盾构区间双线顺利贯通

　　近期，10号线三期红牌楼站—太平园站区间左线隧道贯通，这是继2021年10月该区间右线隧道贯通后取得的又一重要进展。至此，该区间成为10号线三期首个双线贯通的区间。

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　　8号线二期

　　8月6日，成都轨道交通8号线二期工程龙潭寺停车场出入线-桂龙路站右线盾构“争先号”顺利始发，标志着8号线二期建设正式进入盾构施工新阶段。

　　8号线二期工程

　　分为西南延段和东北延段，其中西南延段：起于龙港站，止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站。线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线。

　　（工程站名图，供参考）

　　27号线一期

　　7月中旬，成都轨道交通27号线一期工程首台盾构——白仁店站-鲤鱼湾站左线盾构顺利完成下井吊装，标志着27号线一期建设开启盾构施工新篇章。紧接着，27号线一期工程顺利完成韦家碾站-双水碾站右线盾构机吊装下井。

　　27号线一期工程

　　起于石佛站，止于蜀鑫路站，全长24.86km；设车站23座，其中高架站6座，地下站17座。

　　（工程站名图，供参考）

　　13号线一期

　　近日，13号线一期工程中间风井-龙华寺站区间右线盾构顺利始发，成为13号线一期工程第6台顺利始发的盾构机。

　　13号线一期工程

　　起于瓦窑滩站，止于龙安站，途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，工程线路全长约29.07km，共设车站21座。

　　（工程站名图，供参考）

　　30号线一期

　　7月12日，高碑坝停车场出入段线掘进的30号线首台盾构顺利穿越成雅高速公路；7月16日，第二台盾构在高碑坝停车场入段线顺利始发。

　　30号线一期工程

　　起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。

　　（工程站名图，供参考）

　　19号线二期

　　7月14日，19号线二期工程九江北站-龙桥路站区间1号盾构机盾尾顺利脱出既有17号线九江北站-白佛桥站明挖区间范围，成功下穿既有17号线。

　　19号线二期工程

　　起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。

　　（工程站名图，供参考）

　　18号线三期

　　7月11日，18号线三期机场北站-临江站区间左线盾构机“卓越号”在临江站顺利完成始发，标志着该线盾构施工实现新突破。

　　18号线三期工程

　　包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线。

　　（工程站名图，供参考）

　　成都乘坐地铁规定

　　按照省、市关于进一步强化疫情防控的工作要求，成都地铁在常态化防疫举措的基础上，7月30日起实行“乘坐地铁凭绿码通行”措施。

　　进站扫“场所码”

　　7月30日起，成都地铁已在全线网车站出入口位置陆续设置“四川天府健康通”扫码指引牌，成都地铁倡导广大市民乘客在进站乘车时扫场所码，共同努力抗击疫情。