成都到怒江72拐、觉巴山旅游攻略

　　成都到怒江72拐、觉巴山旅游攻略：

　　路线特色：高原起伏、山路考验驾车技术、遍地是震撼遍地是美景、温差很大注意保暖

　　路线设计：成都-西藏自治区昌都地区八宿县【318国道】-邦达镇-七十二拐-东达山（5008米）-登巴（3449米）-觉巴山

　　一零一道拐，是邦达至八宿路段的一段险峻公路，因道路险恶而闻名于世，是有名的“魔鬼路段”。因为要克服一千多米的高差，在没有公路隧道的情况下只能延长公路的水平距离来适应海拔高程的变化，这种做法专业上叫着展线。

　　此路段位于凉风垭山上，海拔1450米，长度约12公里，平均8%的纵坡，再加上横坡，其合成坡度更是艰难，泥结碎石路面，路面凸凹不平整，遇雨天一身泥、晴天则一身灰，如果遇上雪天结冰，在陡峭的斜坡穿越根本没有安全可言。在雨季，这里时常发生泥石流，山坡滚石，路基塌方，给过往的车辆造成了极大的威胁。闻名全国的滇缅公路二十四道拐与此处相比，也可谓小巫见大巫。

　　现在，经过多年修缮，这里的道路状况有了很大好转。

　　业拉山（怒江山），位于西藏自治区昌都地区八宿县内，垭口在318的国道上，海拔4658米。业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。

　　这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！

　　有高反和晕车症状的人在这段路上可是要经受考验了，因为这里不仅海拔高，且弯道多，虽然路面平整，但车子经常急转弯颠来晃去，人很容易犯恶心。

　　在邦达镇的路边上可以停车休息，天气似阴非阴、似晴非晴，冷风呼啸，气温大概也就10摄氏度左右。