第五页：骑乘技巧

　　骑乘技巧

　　踩蹬

　　脚掌前三分之一踩入马镫中，不要过深。脚跟下压，脚尖微翘。

小编提示：非常重要，不正确的踩马镫姿势可能会导致落马时脚挂在马镫里，导致生命危险。

　　坐姿(这里讲的并非马场马术)

　　大腿和膝盖夹紧，把自己固定在马鞍上，小腿贴靠马腹。正坐久了会比较累，可以偏坐，用一侧的臀部和大腿坐在马鞍上。比如向左偏，左腿仍然保持大腿和膝盖夹紧，小腿贴靠的动作，右腿则膝盖贴紧马鞍，小腿环抱。不管往哪边偏，重心始终要保持在正中间。

　　偏骑可用于慢步和小跑，不适用于奔跑。

　　慢步时的坐姿：马慢步的时候人在马背上可以很放松，但不要忘记腿和膝盖贴靠住马身，缰绳始终保持恰好的长短牢牢握在手中，无论什么时候都不要太松懈，保证一旦有突发情况可以立刻把自己固定在马背上，并控制住马匹。

　　小跑时的坐姿：小跑时是最颠的。马跑动时背部上下起伏被称作“浪”，小跑不太快的时候可以采用偏坐的方式，用一边的臀部和大腿压住马鞍，腰和臀顺着“浪”的 动向摆动，卸掉冲击力，始终贴坐在马鞍上，这称作“压浪”。但如果小跑速度快起来，压浪就很难压住，这时可以在浪即将把你颠起的时候顺势微微站起(借助脚 蹬，用大腿和膝盖把自己顶起，不需要太高)，浪下去的时候坐回马鞍，这称为“打浪”。无论压浪还是打浪都要顺着浪的势头，借助浪把人颠起的那股力量顺势而 动，配合马的节奏。

　　奔跑时的坐姿：奔跑如果觉得坐着撞击马背太厉害，时可以采取半蹲的姿势，但重心要下沉，人尽量不要前倾。两腿务必夹紧，脚蹬踩稳，缰绳一定要收短握紧。

　　重心

　　要在马背上坐稳，重心是至关重要的。无论是正坐还是偏坐，重心应始终保持在马背中心点。在马急停、急闪、突然奔跑或奔跑中突然改变方向时是最容易落马的，因 为措不及防中重心跟不上。因此在马背上必须时刻保持警觉和灵活，对马的动作保持高度的敏感，及时根据马匹的动向调整重心。

　　控缰

　　除了落马之后，任何时候都不要放开缰绳。控制缰绳就是控制你自己的命运，你一定不想对自己的命运撒手随便吧?从把马从拴马桩上解下来或从别人手中接过来时 起，直到把马栓在了可靠的点上或者交到别人手中为止，这期间马缰绳应该始终牢牢地掌控在你的手中。缰绳不要太短，否则会妨碍马的行动，也不能太长，否则无 法有效地控制马匹。适合的长短应为手伸直放在马的脖根处，即马鬃的最后端，从手到马嘴水勒处的缰绳保持为直线，不要弧形下垂(见图)。保持手往前伸也许会 有点累，但不能过于靠后，否则控制力就会大打折扣。

　　小编提示：拉缰带缰的时候手不要过高，基本保持在与自己大腿持平的高度，拉缰过高会影响对马的控制力

　　控缰时缰绳从无名指和小指之间穿入，从虎口穿出，拇指压在缰绳上，这样有利于增加摩擦力。双手也可以单手，单手控缰的时候把两股缰绳同时抓在手里，并且保持两边一样长短。

　　起步

　　起 步的时候略微放松缰绳，并用脚跟磕马腹。如果马站在原地不肯走，可以拉单边缰绳让马转圈，一旦抬脚，再调整方向往前走就容易多了。如果马偏偏不肯往你要的 方向走，当然可以收短缰绳强行掰过马头，但如果马力气太大，也可以顺着它的方向转一个圈，再回到你想要的方向。遇上马倒退也可以采用转圈的方法。

　　转向

　　双手控缰转向时拽内侧(转弯方向)缰绳，并且磕外侧(与转弯方向相反)马腹;单手控缰转向时持缰的手往内侧略为横向带，使马头偏转，并磕外侧马腹。

　　拉停

　　许多人在拉停马的时候只是单纯的把缰绳向后拉，在马高速奔跑时这样拉停常常收效甚微，马的力气比人大得多，加在水勒上的这点压力很容易被它忽略不计。也不 要用英式减却的方法，草原上的马是不吃这套的。最好的方法是用缰绳磕，就是双边缰绳同时猛然向后拉，速度要快用力要猛，使得水勒撞击马的嘴角，马感到不适 就会减速。同时加上重心的辅助，人在马鞍上稍微后仰，使重心后移，也会增加马奔跑的阻力，从而使马感到不适而减速。

　　有的时候有些马跑发了性很难 拉停，可以采用拉偏马头的方法，即收紧缰绳的同时磕单边缰，迫使马头偏转，无法向前直跑。如果这个方法也不奏效，那么秘传一个杀手锏：交错缰。即左后手交 互地拉缰绳，迫使马头左右摆动，这招基本上所有的马都无法抵抗了。同时也不要忘记重心辅助。

　　小编提示：受惊或跑发了性的马很难拉停，非常危险，因此控制好马匹、防患于未然是最重要的。

　　擦边

　　有时候马走着走着会挨上旁边的栏杆或者其他马匹，骑手的腿就容易被擦撞到。在离边上的物体还有一点距离时可以直接把马头向外拉，但如果已经贴紧了，由于转弯 路线是一个弧形的缘故，向外拉马头可能反而会使骑手的腿撞上去。这时可以向内(即向旁边的障碍物)拉转马头，马头向内，马的身体自然就会向外了。