连云道路线 宝鸡—凤县—留坝县—勉县—汉中

　　连云道

　　开通时间 北魏（公元507年）

　　全长：约235公里

　　路线：从陕西宝鸡向南，到达凤县凤州镇后折向东南，越柴关岭进入汉中留坝县，再经勉县到达汉中。

　　云道颇为取巧，北段借用故道（陈仓道）的一部分，南段则沿用褒斜道的路段。这样它既排除了褒斜道的途程险峡，又避免了故道的回曲绕折，既利用了故道的缓冲开阔，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新开凿此道以后，连云道上一直是畅通无阻。

　　连云道的历史，先要从故道讲起。

　　从汉中到西安，故道是翻越秦岭最古老的一条通道。秦代以前，古人们还没有开建栈道、架桥的能力，所以想翻山就只能绕远，从宝鸡向西南出散关，沿故道水（嘉陵江）前行———当时翻越秦岭最近的道路就是故道，虽然它相比后来的褒斜道已经绕了太远的路。

　　故道又称陈仓道。陈仓，古称西虢，是周秦文化的发祥地，即今天的宝鸡市，这里是故道和连云道的起点。

　　连云栈道的诞生，则是在褒斜道修通之后。由于走褒斜道比较快，古人便从故道上修了一条新路直插褒斜道。在凤县连云寺村头的古褒斜栈道口，有清乾隆年间一块石碑，上刻“对面古陈仓道”。

　　连云道，也因连云寺得名，再加上这里地势险峻，云天相接，确确实实是连云栈道。

　　大散关，也称散关，是连云道的起点。其得名有的说是因为大散岭或者散谷水，有的则说是因为这里是西周开国功臣散宜生封国的关隘。这里扼南北交通咽喉，自古就是“川陕咽喉”，是兵家必争之地，据史料记载，大散关曾发生战役70余次。

　　不过，这里也是诗人留下墨宝的地方。相传老子西游，在大散关写下五千字的《道德经》，曹操过大散关留下了《晨上大散关》，其后还有唐代王勃、王维、岑参、杜甫、李商隐接连作诗，到了宋代的陆游在此抗击金兵时，更是留下了“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”的名句。

　　如今的大散关，已经成为旅游景点。这里群山叠嶂，古木蓊郁，大散岭下，清姜河激湍奔流。驴友“claler”曾从宝鸡出发重走这条古栈道。沿212省道往西南方向20公里到达大散关时，她发现，秦岭西段山势较之东段明显平缓很多，嘉陵江河道也较开阔，她面前的大散关，两旁的山头并没有多高，但河道在这里最窄，便让这里成为一处重要的关隘。

　　沿着崎岖的山路，再转十八个弯，就到了嘉陵江的源头。嘉陵江古称“故道水”，因其发源于秦、汉时的故道县，这里属于陕西凤县。

　　如今的凤县，只是宝成铁路上一个不起眼的小站。但在自商周王朝建都关中以来的很长时期，却成了关中去汉中和四川路上一个无法回避的关口，历史上曾管辖过远至四川广元一带及甘肃东南部。据《凤县县志》记载，栈道开通后，栈道沿线客店、骡马店、饭馆和杂货铺越聚越多。不过因为战乱，这座古城却屡毁屡建。凤州古城的街巷里，遍地都是古砖、残瓦和石条。

　　甘肃作家王若冰曾两次从大散关翻过秦岭，去凭吊凤州古城。他没找到以前的衙门，只发现文庙被围在小学的院子里。坐在街边纳凉的老人指着一座破旧的木楼说：“这里是以前的烟馆和妓院。”

　　直至1935年前，连云道一直是川陕官道。当时的过往行旅、客商、成群结队的骆驼队、上百的马帮，来来往往，一片热闹景象。1936年，川陕(宝汉)公路通车，连云道便废弃了。